近日，中国物流与采购联合会在北京召开了“物流信息平台诚信互联大会”，共同商议“诚信互联”，旨在通过物流诚信平台共认诚信公约、诚信标准，进一步提升物流信息平台公共服务和公共管理的水平。

　　当前，物流业务跨地区且往返运量不匹配。来自中国物流与采购联合会的调查数据显示，物流业务在单一地区企业占26%，物流业务跨地区的企业占58%，物流业务遍布的占16%。对于长途干线运输，仅有单程运输量的企业占59%;有往返运输业务的占13%。中国物流与采购联合会副会长崔忠付认为，利用互联网匹配运力供需的刚性需求，助推了近年来物流信息平台的兴起。

　　物流行业的“互联网+”转型趋势越来越明朗。互联网正在从技术、模式、空间等诸多方面改变着传统物流业的运作方式和效率水平，让中国物流变得更加智能、高效、便捷，转型升级空间巨大。但是超近物流市场压力仍然很大，物流界不时传出企业倒闭，甚至还有不少卷款跑路的消息，物流行业正面临前所未有的考验。“诚信”二字再次成为热议的话题。

　　调查显示，期待中国物流与采购联合会提供诚信信息共享平台的企业占91%。各企业希望共享的诚信信息包括：交易诚信的占90%，社会信用的占81%，物流资质的占83%，工商信息的占68%。可见，多数企业更加看重交易诚信。在“互联网+”趋势下，物流行业诚信体系如何建设显得尤为重要。

　　据记者了解，中物联物流诚信平台将为物流信息平台提供物流行业多维度的诚信数据，建立交易门槛和联合惩戒的物流在线交易环境。崔忠付对记者表示，交易诚信信息共享及全行业联合惩戒机制的建立，已成为产业平台化，重构物流生态的重要基础。

　　据崔忠付介绍，在诚信的基础上，中物联联合55家物流信息平台签署战略合作协议，倾力打造物流平台。通过物流平台促进合作平台与货主企业互联互通，实现风险可控、责任明晰、流程标准、交易规范、诚实守信的行业在线交易服务体系。

　　毋庸置疑，由于互联网的助推，带动了物流信息平台的兴起，但是现实情况是，以口碑评价为基础的诚信信息，其潜在的大数据价值尚未被有效挖掘。物流交易诚信成为产业互联网化的重要前提，建立互联网模式下交易诚信信息共享，以及联合惩戒机制成为必然，也是让物流业良性发展之根本。